A principios de abril el Gobierno del Estado present\u00f3 la propuesta de presupuestos del a\u00f1o 2018. El ministro Crist\u00f3bal Montoro los ha bautizado como \u201clos m\u00e1s sociales de la historia de Espa\u00f1a\u201d, pero las cifras no son satisfactorias en algunos aspectos, especialmente en materia de inversiones para Catalu\u00f1a.<\/p>\n
Los presupuestos presentados en el Congreso de los Diputados prev\u00e9n un aumento de las inversiones reales, para el conjunto del estado, de hasta el 15,3%, es decir, 14.823 millones de euros. De esta cantidad, un total de 3.009 millones de euros se destinar\u00e1n a la construcci\u00f3n del AVE. Aun as\u00ed, el criterio pol\u00edtico ha prevalecido sobre el criterio econ\u00f3mico<\/strong>; del total de dinero que se invertir\u00e1 en infraestructuras del AVE, s\u00f3lo 923 millones se destinar\u00e1n a impulsar el corredor mediterr\u00e1neo<\/strong>.<\/p>\n As\u00ed pues, en vez de fomentar el impulso de la econom\u00eda productiva y el retorno de la inversi\u00f3n, las decisiones con criterios meramente pol\u00edticos siguen teniendo un peso mayor en la elaboraci\u00f3n de estos presupuestos.<\/p>\n En relaci\u00f3n con Catalu\u00f1a, la inversi\u00f3n proyectada supone el 13,3% de la que se considera regionalizable<\/strong>. Cabe destacar que esta cifra est\u00e1 muy por debajo del peso que tiene la econom\u00eda catalana, as\u00ed como de la poblaci\u00f3n, sobre el conjunto estatal.<\/p>\n Y no solo eso, de hecho, debe considerarse que estas cifras hacen referencia a la inversi\u00f3n proyectada, no a la ejecutada, que es la que realmente incide en el bienestar de la poblaci\u00f3n<\/strong>. En este sentido cabe mencionar que, seg\u00fan datos del IGAE (Intervenci\u00f3n General del Estado), el 2016, la Administraci\u00f3n General del Estado s\u00f3lo ejecut\u00f3 en Catalu\u00f1a el 8,86% del total de las inversiones reales regionalizables, y los organismos aut\u00f3nomos, agencias estatales y otros organismos p\u00fablicos dependientes del AGE, el 6,42% del total, cifra a\u00fan m\u00e1s baja que la anterior.<\/p>\n Adem\u00e1s, en relaci\u00f3n con la planificaci\u00f3n energ\u00e9tica, estos presupuestos no muestran ning\u00fan indicio de cambio hacia un modelo m\u00e1s descarbonizado<\/strong>, ya que, en resumen, la financiaci\u00f3n de los costes hist\u00f3ricos no var\u00eda con respecto al a\u00f1o anterior. En consecuencia, todo el peso recae sobre el sistema el\u00e9ctrico, que se ve claramente perjudicado<\/strong>.<\/p>\n Asimismo, cabe destacar que el presupuesto del Ministerio de Energ\u00eda, Turismo y Agenda Digital crece un 0,8%. Si bien es cierto que a primera vista puede parecer una cifra positiva, cabe recordar que, de hecho, est\u00e1 por debajo de la media. En relaci\u00f3n con los datos referentes al presupuesto del IDEA, movilidad eficiente y sostenible, se observa que las cifras se mantienen igual que en el a\u00f1o 2017.<\/p>\n Por \u00faltimo, hay que destacar que estos presupuestos no reflejan un verdadero esfuerzo por intentar reducir la dependencia energ\u00e9tica del petr\u00f3leo<\/strong>. Este a\u00f1o, este combustible f\u00f3sil ha alcanzado los precios m\u00e1s altos desde el 2014, lo que afecta negativamente a la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A principios de abril el Gobierno del Estado present\u00f3 la propuesta de presupuestos del a\u00f1o 2018. 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