{"id":25700,"date":"2021-05-10T15:29:02","date_gmt":"2021-05-10T13:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pimealdia.org\/devel\/?p=25700\/"},"modified":"2021-09-30T10:22:31","modified_gmt":"2021-09-30T08:22:31","slug":"entrevista-ceo-startup-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/entrevista-ceo-startup-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Tecnovelero: \u201cHay que replantear el modelo actual de movilidad y acceso a las urbes para cumplir con los ODS y reducir la contaminaci\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"

Entrevista a Javier Lavernia, CEO de\u00a0<\/span><\/span><\/span>Tecnovelero.<\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Javier Lavernia\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span>es un profesional con d\u00e9cadas de experiencia en<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span>las principales marcas del sector del autom\u00f3vil<\/span><\/span><\/span><\/span>, entre las que se encuentran\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span>Ford, Mazda, Jaguar, Volvo,\u00a0<\/span><\/span><\/span>Land<\/span><\/span><\/span>-Rover, Volkswagen,\u00a0<\/span><\/span><\/span>Seat<\/span><\/span><\/span>, Peugeot, Citro\u00ebn<\/span><\/span><\/span>\u00a0o\u00a0<\/span><\/span><\/span>Vauxall<\/span><\/span><\/span>. Ingeniero<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0apasionado\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span>por la automoci\u00f3n, la electrificaci\u00f3n de la movilidad y el desarrollo de soluciones para la movilidad urbana<\/span><\/span><\/span>, ahora lidera un proyecto<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0innovador en la ciudad que le vio<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0cr<\/span><\/span><\/span>ecer profesionalmente<\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span>Junto a un equipo de talento l<\/span><\/span><\/span><\/span>ocal, Lavernia est\u00e1 desarrollando el primer\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span>veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u00a0<\/span><\/span><\/span>made<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0in<\/span><\/span><\/span><\/span>\u00a0Tarragona\u00a0<\/span><\/span><\/span>totalmente alineado\u00a0<\/span><\/span><\/span>con<\/span><\/span>\u00a0los futuros modelos de movilidad urbana de las ciudades<\/span><\/span><\/span>.\u00a0<\/span><\/span><\/span>El coche, llamado Virante,<\/span><\/span><\/span>\u00a0les ha valido el impulso del\u00a0<\/span><\/span><\/span>Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial (CDTI)<\/span><\/span><\/span>\u00a0incluso antes de llegar a factu<\/span><\/span><\/span>rar, y ahora est\u00e1 en la fase de b\u00fasqueda de grandes invers<\/span><\/span><\/span>o<\/span><\/span><\/span>res.<\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3\u00a0Tecnovelero? \u00bfCu\u00e1l es vuestra historia?<\/h4>\n

S<\/span>omos una\u00a0<\/span>empresa t<\/span>ecnol\u00f3gica<\/span>\u00a0orientada<\/span>\u00a0<\/span>a\u00a0<\/span>actividades de\u00a0<\/span>I+d+i<\/span>\u00a0y al desarrollo de proyectos tecnol\u00f3gicos de alto valor a\u00f1adido.\u00a0<\/span>Creada<\/span>\u00a0a finales de 2018 en un vivero de empresas, y con un capital m\u00ednimo que permitiera acceder a financiaci\u00f3n\u00a0<\/span>tecnol\u00f3gica<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00faltimamente<\/span>\u00a0nos hemos especializado en el campo de la automoci\u00f3n el\u00e9ctrica y la movilidad urbana sostenible, segura y conectada.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nosotros\u00a0<\/span>apostamos por un nuevo paradigma de la movilidad, con el fin de ofrecer soluciones y alternativas que encajen con las nuevas necesidades de los ciudadanos<\/span>,<\/span> y con las demandas sociales de un entorno m\u00e1s sostenible. Nuestro proyecto estrella, el coche el\u00e9ctrico\u00a0<\/span>Virante<\/span>, nace para vivir en un tiempo de cambios como el actual.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Virante<\/span>, y las f\u00f3rmulas asociadas a su uso, representan un nuevo modelo de movilidad sostenible. Su objetivo es generar valor y desarrollo entre\u00a0<\/span>los\u00a0<\/span>ciudadanos y organizaciones donde se\u00a0<\/span>implante,\u00a0 durante<\/span>\u00a0todo su ciclo de vida (desde su fabricaci\u00f3n hasta su reciclaje), siendo los principales beneficiados las personas que habitan en el entorno urbano.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los valores de vuestra empresa? \u00bfQu\u00e9 os caracteriza?<\/h4>\n

Nos<\/span>\u00a0caracterizamos por desarrollar proyectos y tecnolog\u00eda\u00a0<\/span>que promuevan<\/span>\u00a0una nueva movilidad urbana m\u00e1s sostenible, eficiente, inteligente y conectada. Y eso no solamente se consigue a trav\u00e9s del desarrollo de productos\u00a0<\/span>que faciliten dicha meta<\/span>\u00a0<\/span>como veh\u00edculos para el transporte de personas<\/span>\u00a0o<\/span>\u00a0mercanc\u00edas. Hay que ir m\u00e1s all\u00e1 y encontrar las\u00a0<\/span>f\u00f3rmulas\u00a0 que<\/span>\u00a0permitan\u00a0<\/span>alcanzar\u00a0<\/span>objetivos m\u00e1s ambiciosos.<\/span>\u00a0<\/span>E<\/span>l\u00a0<\/span>carsharing<\/span><\/i>,\u00a0<\/span><\/i>por ejemplo,<\/span>\u00a0lleva tiempo en esa l\u00ednea<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

P<\/span>or un lado<\/span>, y<\/span>\u00a0<\/span>e<\/span>n este sentido, en\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>\u00a0estamos<\/span>\u00a0desarrolla<\/span>ndo<\/span>\u00a0un innovador coche el\u00e9ctrico.\u00a0<\/span>Virante<\/span>\u00a0 incorporar\u00e1<\/span>\u00a0tecnolog\u00edas \u00fanicas en el sector automovil\u00edstico<\/span>\u00a0que<\/span>\u00a0<\/span>se encuentran<\/span>\u00a0en proceso de protecci\u00f3n y patente.\u00a0<\/span>Se trata de u<\/span>na propuesta de valor en un contenido veh\u00edculo de 2,5 m<\/span>etros<\/span>, capaz de alojar<\/span>\u00a0c\u00f3modamente<\/span>\u00a0a 2 usuarios, con 300 l<\/span>itros<\/span>\u00a0de maletero, peso\u00a0<\/span>ultrar<\/span>r<\/span>educido<\/span>, potencias\u00a0<\/span>de\u00a0<\/span>entre 4 y 25 kW, asistentes a la conducci\u00f3n para los nuevos usuarios, y una autonom\u00eda de 300\u00a0<\/span>k<\/span>m.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por otro lado, y a trav\u00e9s de nuestra\u00a0<\/span>d<\/span>ivisi\u00f3n de\u00a0<\/span>m<\/span>ovilidad, estudiamos f\u00f3rmulas para que la tecnolog\u00eda desarrollada pueda implementarse en las ciudades de forma \u00f3ptima, con el fin de ayud<\/span>ar<\/span>\u00a0a los usuarios, sean particulares, empresas o administraciones, a participar de la tecnolog\u00eda y de los veh\u00edculos a trav\u00e9s de nuevas formas de uso.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Uno de los desaf\u00edos que afrenta la provincia de Tarragona es la despoblaci\u00f3n, la huida de talento y el enraizamiento en el territorio. \u00bfCu\u00e1l es vuestra relaci\u00f3n con el territorio y el talento local?<\/h4>\n

Hemos nacido y empezado nuestra<\/span>\u00a0andadura en Tarragona y su entorno m\u00e1s pr\u00f3ximo, a la par que es voluntad de\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>\u00a0apostar por el talento humano y los recursos del entorno. En este sentido,\u00a0<\/span>m\u00e1s all\u00e1 de tener mi sede laboral en la ciudad de Tarragona<\/span>, las colaboraciones de la compa\u00f1\u00eda se extienden por el territorio m\u00e1s pr\u00f3ximo. Y lo hacen a trav\u00e9s de entidades como la\u00a0<\/span>Universitat<\/span>\u00a0Rovira i Virgili y el\u00a0<\/span>Institut<\/span>\u00a0Comte de Rius.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Obviamente, la captaci\u00f3n de talento y RRHH en\u00a0<\/span>nuestro<\/span>\u00a0entorno es uno de los valores diferenciales\u00a0<\/span>que queremos promover<\/span>. Tan<\/span>to<\/span>\u00a0es as\u00ed, que los recursos recientemente otorgados por el Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial (CDTI)<\/span>\u00a0<\/span>por valor de proyecto de 315.192\u00a0<\/span>euros<\/span>\u00a0se destinar\u00e1n a continuar con la I+D+i de la empresa\u00a0<\/span>mediante<\/span>\u00a0la contrataci\u00f3n de personas del territorio para las siguientes fases de desarrollo del proyecto, desde la proyecci\u00f3n a escala 1:1 del veh\u00edculo el\u00e9ctrico hasta la industrializaci\u00f3n\u00a0<\/span>del mismo<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

As\u00ed pues<\/span>, estamos convencidos de que tenemos el talento y las capacidades en nuestro territorio<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Hoy en d\u00eda, el cambio clim\u00e1tico es una de las problem\u00e1ticas que genera m\u00e1s investigaci\u00f3n y cambios legislativos en todos los \u00e1mbitos. \u00bfQu\u00e9 nos podr\u00edas explicar sobre la movilidad y el urbanismo sostenibles?<\/h4>\n

Medidas como la creaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones para ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes, la reducci\u00f3n de la velocidad interurbana a 30 km\/h<\/span>\u00a0est\u00e1n directamente\u00a0<\/span>asociad<\/span>as<\/span>\u00a0a la preocupaci\u00f3n por la contaminaci\u00f3n generada por los motores de combusti\u00f3n<\/span>. Asimismo,<\/span>\u00a0la baja ocupaci\u00f3n interior de los veh\u00edculos que circulan por nuestras ciudades<\/span>\u00a0y<\/span>\u00a0el amplio espacio que consumen los veh\u00edculos una vez estacionados confirman la necesidad de<\/span>\u00a0replantear<\/span>\u00a0<\/span>el modelo actual<\/span>\u00a0de movilidad y de acceso a las urbes.\u00a0<\/span>Por eso<\/span>, la Agenda 2030 marca objetivos ambiciosos<\/span>, los ODS,<\/span>\u00a0que precisar\u00e1n de nuevas f\u00f3rmulas para su c<\/span>u<\/span>mplimiento.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, nos adentramos en una era en<\/span>\u00a0la<\/span>\u00a0que todos los actores implicados en el escenario de la movilidad y, en especial sus protagonistas<\/span>,\u00a0<\/span>las personas, demandan que \u00e9sta<\/span>\u00a0<\/span>y sus veh\u00edculos sean m\u00e1s inteligentes, sostenibles y racionales. Atr\u00e1s quedan las viejas f\u00f3rmulas de desplazamiento urbano que no formen parte de un ecosistema que integre por completo personas, veh\u00edculos y ciudades.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfCon qu\u00e9 retos os hab\u00e9is encontrado?<\/h4>\n

Cada d\u00eda es un reto diferente<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>ya que\u00a0<\/span>afrontamos la coyuntura actual del mercado de la inmediatez. Pero<\/span>,<\/span>\u00a0en todo caso, seguimos la planificaci\u00f3n inicial de\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>:<\/span>\u00a0ser una empresa de car\u00e1cter tecnol\u00f3gico.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Los retos que estamos abordando son diversos: por un lado, la selecci\u00f3n de un equipo de\u00a0<\/span>trabajo<\/span>\u00a0a la altura del desaf\u00edo para seguir desarrollando\u00a0<\/span>Virante<\/span>\u00a0a escala reducida y as\u00ed validar las tecnolog\u00edas empleadas,\u00a0<\/span>lo<\/span>\u00a0que est\u00e1\u00a0<\/span>suponiendo un\u00a0<\/span>ahorr<\/span>o del<\/span>\u00a098%\u00a0<\/span>en\u00a0<\/span>el coste de desarrollo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por otro lado, y tras miles de horas de trabajo, la entrada en el programa del CDTI para el desarrollo de proyectos tecnol\u00f3gicos fue todo un reto. Al final, el ente dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n nos otorg\u00f3 su confianza,\u00a0<\/span>lo<\/span>\u00a0que da solvencia y prestigio al proyecto, y as\u00ed,\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>\u00a0pudo avanzar en las siguientes fases de desarrollo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Otro reto fundamental ha sido el acercamiento a proveedores de referencia del mundo de la automoci\u00f3n.\u00a0<\/span>Lamentablemente<\/span>, la pandemia global no nos ha permitido asistir a ferias y\u00a0<\/span>encuentros\u00a0<\/span>en los que presentar\u00a0<\/span>Virante<\/span>. Acceder finalmente a ellos y<\/span>\u00a0a\u00a0<\/span>la nominaci\u00f3n como \u201c<\/span>P<\/span>otencial\u00a0<\/span>C<\/span>lient<\/span>e<\/span>\u00a0<\/span>Progressive<\/span>\u00a0<\/span>Mobility<\/span>\u00a0Player<\/span>\u201d ha supuesto un\u00a0<\/span>logro<\/span>\u00a0<\/span>cuyas<\/span>\u00a0sinergias ser\u00e1n muy beneficiosas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Afrontamos 2021<\/span>\u00a0con el reto de consolidar la plantilla,\u00a0<\/span>de<\/span>\u00a0hasta 14 empleados, y crecer ordenadamente hasta los 80\u00a0<\/span>que tenemos\u00a0<\/span>planificados para 2024.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es vuestra proyecci\u00f3n hacia el futuro?<\/h4>\n

Inversi\u00f3n y fabricaci\u00f3n en serie.\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>\u00a0se encuentra hoy en pleno desarrollo de\u00a0<\/span>Virante<\/span>. Una vez se presente la versi\u00f3n a escala 1:5, totalmente funcional, el objetivo\u00a0<\/span>ser\u00e1<\/span>\u00a0desarrollar la proyecci\u00f3n a escala 1:1 del primer coche. A partir de ah\u00ed nuestro objetivo es fabricar una serie beta de 25 unidades m\u00e1ximo gracias al apoyo de inversores\u00a0<\/span>confidenciales<\/span>\u00a0y\u00a0<\/span>al<\/span>\u00a0inter\u00e9s de empresas com<\/span>o\u00a0<\/span>Mail Boxes Etc.\u00a0<\/span>Tarragona y otras<\/span>\u00a0que abogan<\/span>\u00a0<\/span>por la descarbonizaci\u00f3n de su parque m\u00f3vil<\/span>. Y e<\/span>speramos que se unan m\u00e1s. Dichas unidades ayudar\u00e1n a apalancar el proyecto hacia la fabricaci\u00f3n en serie de\u00a0<\/span>Virante<\/span>\u00a0y hacia el desarrollo de f\u00f3rmulas de movilidad asociadas al uso\u00a0<\/span>del\u00a0<\/span>veh\u00edculo, con el objetivo final de aportar nuestro granito de arena a la electrificaci\u00f3n de la movilidad.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

El\u00a0<\/span>Road\u00a0<\/span><\/i>Map<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/i>de\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>\u00a0pasa por el\u00a0<\/span>Business\u00a0to\u00a0<\/span><\/i>Public<\/span><\/i>\u00a0<\/span><\/i>Administration<\/span><\/i>\u00a0(B2PA) en<\/span>\u00a0nuestro<\/span>\u00a0af\u00e1n de otorgar mayor protagonismo a los ciudadanos<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>empoder\u00e1ndolos<\/span>\u00a0con veh\u00edculos m\u00e1s l\u00f3gicos a su definici\u00f3n de uso: m\u00e1s peque\u00f1os<\/span>, de\u00a0<\/span>modo<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0que<\/span>\u00a0f<\/span>aciliten el tr\u00e1nsito<\/span>\u00a0y el<\/span>\u00a0<\/span>aparcamiento<\/span>, con versatilidad de uso\u2026\u00a0<\/span>C<\/span>omo\u00a0<\/span>Virante<\/span>, que ha sido directamente conceptualizado, dise\u00f1ado y desarrollado para ello. Los siguientes mercados\u00a0<\/span>que abordaremos<\/span>\u00a0son el\u00a0<\/span>B2B Flotas<\/span><\/i>, que tambi\u00e9n requiere de descarbonizaci\u00f3n<\/span>;<\/span>\u00a0<\/span>B2B\u00a0<\/span><\/i>Custom<\/span><\/i>, adecuado a las necesidades de cada negocio<\/span>,<\/span>\u00a0y\u00a0<\/span>B2B\u00a0<\/span><\/i>Retail<\/span><\/i>,<\/span>\u00a0<\/span>que\u00a0<\/span>llega al cliente final.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Creemos que los actuales veh\u00edculos de 4 metros no cumplen con ese compromiso: son pesados, ineficientes, con motores desmesurados, de adquisici\u00f3n costosa<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>y\u00a0<\/span>\u00a0normalmente<\/span>\u00a0sol<\/span>o<\/span>\u00a0<\/span>los ocupa<\/span>\u00a0un usuario la mayor parte del tiempo<\/span>. Tambi\u00e9n c<\/span>reemos que el cliente final tender\u00e1 a la movilidad compartida como uso referente y con la propia adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo de precio reducido que\u00a0<\/span>satisfaga<\/span>\u00a0sus necesidades. Para ello,\u00a0<\/span>Tecnovelero<\/span>\u00a0debe crecer en su divisi\u00f3n de servicios de movilidad con la incorporaci\u00f3n de inversores que aporten valor y sinergias al proyecto y nos permita<\/span>n<\/span>\u00a0ofrecer 25.000 unidades\/a\u00f1o en el 2024.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entrevista a Javier Lavernia, CEO de\u00a0Tecnovelero.\u00a0 Javier Lavernia\u00a0es un profesional con d\u00e9cadas de experiencia en\u00a0las principales marcas del sector del autom\u00f3vil, entre las que se encuentran\u00a0Ford, Mazda, Jaguar, Volvo,\u00a0Land-Rover, Volkswagen,\u00a0Seat, Peugeot, Citro\u00ebn\u00a0o\u00a0Vauxall. Ingeniero\u00a0apasionado\u00a0por la automoci\u00f3n, la electrificaci\u00f3n de la movilidad y el desarrollo de soluciones para la movilidad urbana, ahora lidera un proyecto\u00a0innovador en la ciudad que le vio\u00a0crecer profesionalmente.\u00a0Junto a un equipo de talento local, Lavernia est\u00e1 desarrollando el primer\u00a0veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u00a0made\u00a0in\u00a0Tarragona\u00a0totalmente alineado\u00a0con\u00a0los futuros modelos de movilidad urbana de las ciudades.\u00a0El coche, llamado Virante,\u00a0les ha valido el impulso del\u00a0Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial (CDTI)\u00a0incluso antes de llegar a facturar,<\/p>\n","protected":false},"author":152,"featured_media":25698,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[332],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/152"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25700"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26063,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25700\/revisions\/26063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}