{"id":29267,"date":"2024-01-24T10:25:37","date_gmt":"2024-01-24T08:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pimealdia.org\/?p=29267"},"modified":"2024-01-24T10:25:37","modified_gmt":"2024-01-24T08:25:37","slug":"que-deben-saber-las-pymes-sobre-la-crisis-del-mar-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/que-deben-saber-las-pymes-sobre-la-crisis-del-mar-rojo\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 deben saber las pymes sobre la crisis del Mar Rojo?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Hace semanas que el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el Mar Rojo se ha visto afectado por los ataques de los rebeldes hut\u00edes del Yemen contra Israel, que est\u00e1n afectando al conjunto de la econom\u00eda mundial, puesto que este itinerario concentra <strong>una de las rutas m\u00e1s importantes del comercio internacional<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El conflicto podr\u00eda tener consecuencias econ\u00f3micas importantes, especialmente si se alarga en el tiempo. A medida que los barcos se tengan que desviar por rutas alternativas, que son m\u00e1s largas y costosas, <strong>provocar\u00e1 retrasos en los suministros y aumento en los costes<\/strong>, algo que podr\u00eda conducir tambi\u00e9n a <strong>una inflaci\u00f3n m\u00e1s alta<\/strong>. Y, a pesar de que el coste del transporte supone una parte peque\u00f1a del precio de la venta al p\u00fablico, un incremento sustancial s\u00ed podr\u00eda tener una gran incidencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Catalu\u00f1a y en el resto de Espa\u00f1a, algunas empresas, especialmente las que importan productos de China, ya est\u00e1n empezando a notar sus efectos. Sin embargo, el impacto no es generalizado, pero es importante estar en alerta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como acontecimiento imprevisto que puede tener un impacto negativo, <strong>desde PIMEC recomendamos a las empresas revisar sus estrategias de itinerarios de suministro y tomar medidas preventivas de diversificaci\u00f3n de proveedores de zonas diferentes<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ra\u00edz de la pandemia y de las consecuencias de la guerra de Ucrania, muchas empresas catalanas ya han readecuado sus cadenas de suministros para hacerlas m\u00e1s pr\u00f3ximas y diversificadas. Ser\u00e1 necesario estar atentos a la llegada del A\u00f1o Nuevo Chino el 10 de febrero, donde tradicionalmente aumenta la demanda en este periodo y puede incrementar todav\u00eda m\u00e1s el coste del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, exponemos algunos datos significativos para que las pymes puedan entender mejor este hecho y su magnitud:<\/p>\n<ul>\n<li>Es una de las rutas m\u00e1s importantes del mundo, con m\u00e1s del 40% del comercio entre Asia y Europa.<\/li>\n<li>Cada a\u00f1o cruzan el canal de Suez en direcci\u00f3n a Espa\u00f1a mercanc\u00edas asi\u00e1ticas por valor de unos 100.000 millones de euros.<\/li>\n<li>Supone m\u00e1s del 15% del tr\u00e1fico mundial. En 2022 pasaron 123,5 millones de toneladas m\u00e9tricas de mercanc\u00edas.<\/li>\n<li>Representa el 12% del comercio mar\u00edtimo mundial de petr\u00f3leo y el 8% del gas natural licuado (GNL).<\/li>\n<li>La cantidad de petr\u00f3leo que pasa por el canal de Suez ha aumentado un 60% desde 2020 y las sanciones de Rusia. Un desv\u00edo de la ruta supone un aumento de entre el 58% y el 129% del tiempo que suelen tardar los petroleros (m\u00ednimo de 10 d\u00edas).<\/li>\n<li>El coste por contenedor ha aumentado entre 3.000 y 5.000 d\u00f3lares (entre 2 y 5 veces la tarifa normal).<\/li>\n<\/ul>\n<p>A pesar de que el actual contexto de incertidumbre se est\u00e1 convirtiendo en habitual, a causa de los riesgos latentes en Ucrania, Israel, la guerra de bloques entre los Estados Unidos y China, entre otros factores, consideramos que <strong>el mantenimiento de los tipos de inter\u00e9s a los niveles actuales es el elemento m\u00e1s preocupante<\/strong>, puesto que dificulta la situaci\u00f3n financiera de las pymes y puede acelerar la ca\u00edda del consumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace semanas que el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el Mar Rojo se ha visto afectado por los ataques de los rebeldes hut\u00edes del Yemen contra Israel, que est\u00e1n afectando al conjunto de la econom\u00eda mundial, puesto que este itinerario concentra una de las rutas m\u00e1s importantes del comercio internacional. El conflicto podr\u00eda tener consecuencias econ\u00f3micas importantes, especialmente si se alarga en el tiempo. A medida que los barcos se tengan que desviar por rutas alternativas, que son m\u00e1s largas y costosas, provocar\u00e1 retrasos en los suministros y aumento en los costes, algo que podr\u00eda conducir tambi\u00e9n a una inflaci\u00f3n m\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":202,"featured_media":29260,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[772],"tags":[1437,1433,1429,745,1087,1085,1290,1430,1436,1428,1431,1434,1078,1435,1432],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29267"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/202"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29270,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29267\/revisions\/29270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pimealdia.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}