Amb l’objectiu de generar debat i aportar propostes concretes sobre un dels grans desafiaments del teixit productiu, Pimec i The New Barcelona Post van celebrar la tercera i última sessió del cicle Eixample Talks, sota el títol “El repte energètic per ser més competitius”. La trobada va reunir representants del sector públic i privat per analitzar com la transició energètica pot esdevenir una palanca de competitivitat per a les empreses i per al conjunt del territori.
El director general de L’Energètica, Daniel Pérez, va oferir una radiografia clara de l’estat de la transició energètica a Catalunya. “Estem millorant, però encara molt lluny dels objectius”, va advertir. De cara al 2030, Catalunya hauria d’assolir una capacitat instal·lada de 12.000 megawatts renovables, mentre que actualment se situa al voltant dels 2.700. En comparació, Espanya ja genera prop del 56-57% de la seva electricitat amb renovables, mentre que Catalunya es queda en un 20%.
Tot i això, Pérez va destacar que el sistema es troba en un punt d’inflexió: “L’any vinent més que duplicarem la capacitat instal·lada”. Projectes com el parc solar d’Alcarràs, amb 300 megawatts, exemplifiquen aquest impuls. Malgrat aquest creixement, va alertar d’un dels principals frens: la judicialització dels projectes. “Si cada parc acaba als tribunals i acumula retards de tres anys, no arribarem als objectius. Cal més acceptació social i agilitat”.
El CEO de Factor Energia, Emili Rousaud, va coincidir plenament en el diagnòstic i va posar el focus en la competitivitat empresarial. “La caiguda del cost d’inversió ha estat tan accentuada que avui les renovables són l’energia més econòmica que podem tenir, a més de ser la millor ambientalment”, va afirmar.
Rousaud va destacar que Espanya és una potència en energia renovable i que això suposa un avantatge competitiu clau per a les empreses. “El preu de l’energia en hores solars, que coincideixen amb l’activitat productiva, és molt més competitiu que en altres països de la Unió Europea. Apostar per renovables és apostar per la competitivitat del nostre teixit empresarial”.
Des del punt de vista de les infraestructures, Jordi Vila, cap de Medi Ambient del Port de Barcelona, va posar l’accent en el paper del transport en la transició energètica. “El transport representa prop del 25% de les emissions de la Unió Europea, i el marítim suposa aproximadament un 3% a escala mundial”, va explicar.
Segons Vila, el gran repte del transport marítim és la substitució dels combustibles fòssils. La descarbonització total passa per decisions globals, liderades per l’Organització Marítima Internacional, que fixa el 2050 com a horitzó de neutralitat climàtica. “El procés serà progressiu: primer gas natural, després biocombustibles i, més endavant, combustibles basats en l’hidrogen”, va apuntar.
Projectes i actuacions en marxa
Els ponents van detallar les iniciatives que estan impulsant des de les seves organitzacions. Daniel Pérez va explicar que la missió de L’Energètica és que la Generalitat “aixequi la persiana cada dia sense emetre CO?”. Això implica desenvolupar parcs eòlics, solars, hidroelèctrics, sistemes d’emmagatzematge amb bateries i impulsar la infraestructura de recàrrega per al vehicle elèctric. “No és acceptable que els edificis públics continuïn funcionant amb calderes de gas. Hem de predicar amb l’exemple”, va remarcar.
Per la seva banda, Emili Rousaud va destacar l’aposta de Factor Energia per la electrificació de la climatització, la instal·lació de carregadors domèstics per a vehicle elèctric i el desenvolupament de tarifes flexibles que permetin gestionar millor la demanda en un futur cada cop més elèctric.
Des del Port de Barcelona, Jordi Vila va detallar un consum energètic anual d’uns 1.700 GWh, gran part dels quals corresponen als vaixells atracats. Entre els projectes estratègics destaca Nexigen, una infraestructura elèctrica de 200 milions d’euros per connectar els vaixells a la xarxa i eliminar emissions mentre estan al port. A més, el Port compta amb un potencial fotovoltaic de fins a 80-90 MWp, que podria cobrir fins al 35% del consum actual.
La col·laboració publicoprivada
La jornada va concloure amb un ampli consens sobre la necessitat de reforçar la col·laboració publicoprivada. “És la millor manera de tirar endavant projectes complexos”, va defensar Rousaud, destacant experiències com el Port Innovation Hub. Daniel Pérez va recordar que el desplegament renovable requereix combinar autoconsum i grans instal·lacions sobre terreny, mentre que Jordi Vila va remarcar que l’activitat portuària és, per definició, un ecosistema de col·laboració entre administració i empresa.
En definitiva, la tercera sessió d’Eixample Talks va evidenciar que la transició energètica no és només una obligació ambiental, sinó una oportunitat estratègica per reforçar la competitivitat de les pimes, modernitzar infraestructures i garantir un creixement econòmic més sostenible per a Catalunya.
Natàlia Balart, tècnica de comunicació de Pimec
